L’assurance panne pour votre moto est un peu comme la protection contre les sinistres sur votre assurance. Vous espérez ne jamais en avoir besoin, mais si c’est le cas, vous serez content de l’avoir.
Si une voiture tombe en panne au milieu de nulle part, le conducteur peut au moins s’asseoir dans un endroit relativement sûr et confortable en attendant les secours.
Mais si une moto tombe en panne sur le bord d’une autoroute, s’il pleut ou s’il fait froid, il n’y a aucun moyen d’échapper aux éléments - en somme, si vous avez besoin d’un dépannage urgent, vous voudrez donc savoir que quelqu’un viendra dès que possible pour vous remorquer, vous et votre machine en détresse, en lieu sûr.
En fonction du niveau de couverture que vous souhaitez, les polices peuvent être souscrites pour seulement 25 à 30 € par an, ce qui est un coût négligeable si l’on considère la tranquillité d’esprit qu’elles peuvent offrir.
En gros, il y a deux types d’assurance disponibles. Pour faire simple : voulez-vous couvrir votre personne ou votre moto ?
Couverture personnelle
Elle vous permet de téléphoner et d’obtenir de l’aide où que vous soyez, quelle que soit la moto que vous conduisez.
C’est une excellente solution si vous avez plusieurs motos, car la moto que vous conduisez au moment de la panne n’a pas d’importance. Elle vous couvre également si vous êtes passager sur la moto d’un autre, ce qui est un bonus très pratique.
Ce type de police est susceptible de vous coûter plus cher que la couverture du véhicule. Donc, à moins que vous ne passiez beaucoup de temps sur les motos des autres ou que vous en possédiez plusieurs, ce n’est pas l’option la plus intéressante.
Assurance du véhicule
Il s’agit d’une police d’assurance qui couvre un seul véhicule. Si vous n’avez qu’une seule moto, c’est un choix raisonnable et peu coûteux.
La couverture du véhicule signifie également que le véhicule est couvert si ce n’est pas vous qui le conduisez - donc si vous le prêtez à un ami pour le week-end et qu’il a des problèmes, il sera quand même pris en charge.
Si vous avez deux motos, cela vaut la peine de demander plusieurs devis. Il peut être moins cher d’avoir deux polices d’assurance véhicule distinctes qu’une police personnelle, mais si vous avez trois, quatre motos ou plus, la police personnelle est probablement la meilleure solution.
Quels niveaux d’assurance dépannage pouvez-vous obtenir ?
Vous trouverez généralement quatre niveaux différents de couverture des pannes de moto, qui vont du dépannage moto par un mécanicien sur le bord de la route, à la mise à disposition d’une voiture de location ou d’un taxi pour vous conduire à votre destination finale.
Assistance routière
Il s’agit généralement du niveau d’assistance le plus bas et le moins coûteux. Tant que vous êtes à plus de 10 km de votre domicile, un mécanicien viendra effectuer des réparations sur le bord de la route. S’il ne peut pas réparer, il emmènera votre moto ou votre scooter - et vous, ainsi que les éventuels passagers, au garage le plus proche.
Dépannage national
Si votre moto ne peut pas être réparé sur le bord de la route, il sera emmené à la destination de votre choix. C’est l’idéal si vous êtes loin de chez vous lors d’une sortie et que vous tombez en panne mais que vous souhaitez utiliser le garage de votre domicile.
Véhicule de courtoisie
Là encore, si les choses ne peuvent pas être réglées sur le bord de la route, on vous proposera une autre méthode pour vous rendre là où vous devez aller, quel que soit l’endroit où se trouve votre moto.
Il peut s’agir d’une voiture de location, d’un taxi ou même d’un séjour à l’hôtel s’il est tard. Parfait si vous êtes en route pour des vacances et que vous ne voulez pas les manquer. Votre vélo sera ensuite déposé dans le garage de votre choix.
Dépannage à la maison
Vous vous êtes déjà rendu à votre moto le matin pour constater qu’elle ne démarre pas ?
Souvent, cela est simplement dû à une batterie à plat, mais parfois, il peut y avoir une raison plus délicate, et c’est un excellent moyen de s’assurer que vous avez quelqu’un à l’autre bout du fil pour venir régler le problème.
Qu’est-ce qui n’est pas couvert ?
L’assurance panne moto est destinée à vous aider en cas de défaillance mécanique.
Si vous avez un accident - surtout si d’autres véhicules sont impliqués - vous devez contacter la police, ainsi que votre compagnie d’assurance.
Il existe d’autres critères que vous devez remplir pour que la plupart des polices d’assurance dépannage s’appliquent ; la plupart d’entre eux relèvent du bon sens, mais assurez-vous de vérifier les petits caractères avant de souscrire quoi que ce soit.
Certains éléments courants ne sont pas couverts :
- Les deux roues de moins de 49 cm3
- Réparation de crevaison
- Les problèmes causés par l’utilisation d’un mauvais carburant dans votre moto
- Un véhicule en mauvais état ou modifié (sans le déclarer).
Les meilleurs plans - les options économiques
Il existe de nombreuses sociétés de dépannage de motos réputées.
Nous en avons sélectionné quatre parmi les meilleures et avons établi des devis pour une couverture de base d’une moto âgée de cinq ans et d’un conducteur de 34 ans, afin d’établir une comparaison qui donne l’essentiel de ce dont vous pourriez avoir besoin.
Les avantages et les inconvénients
Si vous cherchez à ajouter des éléments tels que les voyages à l’étranger - qui peuvent inclure des hôtels ou des taxis en cas de panne - ainsi qu’une couverture personnelle qui s’occupe de vous sur n’importe quelle moto, les prix commencent à grimper.
C’est la couverture qu’il vous faut si vous voulez vraiment avoir l’esprit tranquille, en sachant que vous pourrez être pris en charge, vous et votre moto, n’importe où et poursuivre votre voyage - ainsi que le retour à la maison, où de nombreux problèmes de moto se produisent.
Qu’en est-il de la couverture des pannes en Europe ?
Votre voyage en moto de deux semaines est peut-être le moment où vous souhaitez le plus bénéficier d’une couverture de dépannage, mais vous pouvez facilement vous retrouver dans une impasse.
La plupart des polices ne couvrent pas les voyages internationaux, mais vous pouvez généralement ajouter une couverture européenne à une police existante (à condition qu’il ne s’agisse pas de la couverture la plus basique).
Cependant, vous risquez alors de payer pour une couverture européenne que vous n’utiliserez pas pendant 50 semaines de l’année.
Utiliser un comparateur d’assurance
Grâce à un comparateur d’assurance moto, vous pourrez en 2 minutes seulement comparer les prix de quasiment toutes les compagnies d’assurance du marché.
En remplissant un simple formulaire, vous obtiendrez des résultats personnalisés grâce auxquels vous pourrez évaluer les compagnies, les prix et les niveaux de couverture afin de choisir celle qui vous convient le mieux.
En utilisant un comparateur d’assurances, vous aurez toutes les informations nécessaires à portée de main, de manière objective et indépendante, afin que vous puissiez choisir la meilleure assurance moto pour vos besoins. Pour en découvrir plus sur les comparateurs, les fonctionnalités proposées, les compagnies d’assurance comparées ... n’hésitez surtout pas à suivre le lien.
Jusqu’à récemment, la variété de polices et de couvertures pour les motocyclistes était très limitée. Cependant, ces dernières années, avec l’arrivée sur le marché de compagnies d’assurance bon marché, l’offre s’est multipliée, créant des opportunités d’économiser de l’argent sur ce poste.
Quelle assurance moto est la meilleure ?
Avant de souscrire une assurance pour votre moto, vous devez vous demander à quoi vous allez l’utiliser. C’est essentiel car les prix proposés par l’assureur peuvent varier en fonction de l’usage qu’en fera le client. Le prix de l’assureur ne sera pas le même pour quelqu’un qui se déplace en scooter en ville que pour quelqu’un qui utilise une moto de sport pour la route. Une personne qui l’utilise pour le motocross et une autre qui ne profite de sa moto que lors de sorties occasionnelles organisées par son club ne bénéficieront pas non plus de prix similaires.
Une autre question à se poser est celle de la valeur de votre moto. S’il s’agit d’un modèle haut de gamme, les coûts de réparation et de remplacement des pièces seront plus élevés. Par conséquent, s’il a moins de 4 ans, il peut être intéressant de souscrire une police Tous risques (bien que cela entraîne une augmentation du prix de l’assurance). Dans le cas contraire, si votre moto a un certain âge et n’a pas une grande valeur marchande, vous pourrez peut-être vous contenter d’un contrat au tiers et ainsi économiser de l’argent.
Il n’existe pas de politique idéale ou parfaite pour toutes les situations. C’est pourquoi chaque motocycliste doit souscrire à la police d’assurance qui correspond le mieux à ses besoins et à ses disponibilités financières. Par exemple, si vous avez l’intention d’utiliser votre moto dans des zones rurales, où il est courant de rouler sur des routes non goudronnées ou des chemins de gravier, la police d’assurance que vous souscrivez doit comporter une garantie d’assistance voyage, qui offre également une couverture sur ces types de routes, car il est plus courant que la dépanneuse ne vous assiste que sur des routes asphaltées.
Conclusions
Comme pour toute assurance ou couverture, il est préférable de jouer avec les curseurs sur chaque site jusqu’à ce que vous trouviez ce qui vous convient le mieux, mais il est possible d’acheter une couverture à court terme, spécifique à l’Europe, qui vous protégera pour la durée de votre voyage.
La moto peut être un passe-temps coûteux, et la couverture des pannes n’est qu’une dépense de plus. La tranquillité d’esprit que procure une bonne assurance dépannage rend la pratique de la moto plus agréable, et après tout, n’est-ce pas là le but de ce loisir ?
